LONDYN, Wielka Brytania – Nissan Formula E Team zdobył punkty w obu wyścigach ostatniego weekendu sezonu 2025/26 Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA. Oliver Rowland punktował zarówno w sobotę, jak i w niedzielę, a Norman Nato ukończył niedzielny finał sezonu w pierwszej dziesiątce, zamykając tym samym sezon i całą erę GEN3.
16. runda
W sobotniej 16. rundzie ani Rowland, ani Nato nie zdołali awansować z grup kwalifikacyjnych do pojedynków i ruszali odpowiednio z 13. i 16. pola startowego.
W trakcie wyścigu neutralizację na całym torze wprowadzono w niekorzystnym momencie, co pokrzyżowało strategię Rowlanda. Mocna końcówka pozwoliła jednak Brytyjczykowi wrócić na 10. miejsce i zdobyć dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie. Nato awansował na pierwszym okrążeniu, jednak kontakt z innym kierowcą zakończył się przebiciem opony. Francuz walczył do samego końca i przekroczył linię mety na 15. pozycji.
17. runda
W niedzielę, w ostatnim wyścigu sezonu i całej ery GEN3, kolejne nieudane kwalifikacje sprawiły, że Rowland rozpoczął E-Prix z 17. pozycji, a problem techniczny uniemożliwił Nato ustanowienie czasu kwalifikacyjnego, w efekcie czego Francuz ruszał do wyścigu z 19. pola startowego.
Zespół ponownie postawił na oszczędzanie energii na początku wyścigu, a obaj kierowcy wykorzystali tryb ataku w dalszej fazie rywalizacji. Przez większość dystansu jechali poza strefą punktową, ale w końcowej fazie przeszli do ofensywy – unikali incydentów i systematycznie awansowali. Rowland dojechał na dziewiątym miejscu, ponownie zdobywając dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie, a Nato zakończył sezon tuż za nim, na dziesiątej pozycji.
Podsumowanie sezonu 12.
Sezon 12. przyniósł zespołowi kilka mocnych momentów – sześć miejsc na podium i pamiętne zwycięstwo w Monako. Rowland pozostawał w walce o czołowe lokaty w klasyfikacji generalnej kierowców aż do ostatniego weekendu, wcześniej stając na podium w São Paulo, Meksyku, Dżuddzie i Berlinie, a Nato zdobywał cenne punkty przez cały sezon, w tym za piąte miejsce w Berlinie. Po trudnej serii wyścigów w Chinach zespół Nissana punktował w każdym z czterech ostatnich wyścigów sezonu – podczas domowego weekendu w Tokio i finałowego w Londynie.
Nissan Formula E Team kończy sezon 12. na szóstym miejscu w klasyfikacji zespołów. Oliver Rowland zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji kierowców, Norman Nato – 19., a Nissan – piąte w klasyfikacji producentów.
Teraz zespół Nissana w pełni skupi się na końcowych etapach rozwoju swojego bolidu GEN4 przed startem sezonu 13. Nowa era mistrzostw rozpocznie się jeszcze w tym roku – oficjalne testy przed sezonem 2026/27 zaplanowano na listopad.
Tommaso Volpe, dyrektor zarządzający i szef Nissan Formula E Team: „W ten weekend brakowało nam tempa w kwalifikacjach, co utrudniło walkę o wyniki, na jakie liczyliśmy. Nie zrealizowaliśmy naszych celów, ale cieszymy się, że sezon kończymy pozytywnym akcentem – dwoma dobrymi wyścigami, w których odrabialiśmy straty, i punktami obu kierowców. Cały sezon był pełen wzlotów i upadków: mieliśmy kilka naprawdę mocnych wyników, ale brakowało nam regularności. Nie zawsze było łatwo, ale cały zespół robił wszystko, co możliwe, abyśmy w każdej rundzie mieli jak największe szanse. Dzięki temu do ostatniego weekendu liczyliśmy się w walce o tytuł mistrza świata kierowców i walczyliśmy o punkty do samego końca. Chcę podziękować całemu zespołowi i kierowcom za pracę, determinację i zaangażowanie, które pokazali przez cały sezon”.
„Patrząc na erę GEN3 jako całość – przeszliśmy niesamowitą drogę. Na początku sezonu 9. byliśmy nowym zespołem, a tę erę kończymy z 21 podiami, siedmioma zwycięstwami i tytułem mistrza świata kierowców, więc możemy być bardzo dumni z tego, co osiągnęliśmy. Gdy ten rozdział się zamyka, chciałbym z całego serca podziękować także Normanowi, który był ogromną częścią naszego projektu w erze GEN3. Był z nami przez trzy z ostatnich czterech lat i w sezonie 9. wywalczył pierwsze w historii podium dla Nissan Formula E Team. Jego zaangażowanie i praca – zarówno na torze, jak i poza nim – miały fundamentalne znaczenie dla naszych sukcesów. Życzymy mu wszystkiego najlepszego. Teraz w pełni koncentrujemy się na GEN4 i sezonie 13. Chcemy odnieść w mistrzostwach jeszcze więcej sukcesów i wierzę, że najlepsze wciąż przed nami”.
Oliver Rowland, kierowca Nissan Formula E Team: „Przed weekendem wiedzieliśmy, że ten tor nie należy do naszych najmocniejszych, więc po dwóch nieudanych kwalifikacjach walka o potrzebne nam punkty musiała być trudna. Czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej trzeci sezon z rzędu to jednak wynik, z którego możemy być dumni. Przez cały rok musieliśmy mocno walczyć i choć nie w każdej rundzie byliśmy konkurencyjni, wszyscy w zespole napierali do końca i nigdy się nie poddali. Era GEN3 była fantastycznym rozdziałem dla zespołu i dla mnie osobiście – zostaje po niej wiele świetnych wspomnień i ważnych osiągnięć. Teraz liczy się już tylko GEN4. To bardzo ekscytujący krok naprzód dla Formuły E i z niecierpliwością czekam na to, co przyniesie nowa era”.
Norman Nato, kierowca Nissan Formula E Team: „To był trudny weekend, ale cieszę się, że sezon kończę miejscem w pierwszej dziesiątce ostatniego wyścigu. Ogólnie był to dla mnie niełatwy rok, ponieważ mam poczucie, że jeździłem lepiej niż kiedykolwiek wcześniej, ale z różnych powodów nie zdołaliśmy przełożyć tego na wyniki, na jakie zasługiwaliśmy. Tak czasem bywa w wyścigach. Jestem jednak dumny z tego, jak wszyscy w zespole walczyli do końca i nie odpuszczali”.
„Chciałbym bardzo podziękować wszystkim w Nissan Formula E Team. Spędziłem tu trzy wspaniałe lata i przeżyliśmy razem wiele dobrych momentów. Dziękuję inżynierom, mechanikom i wszystkim osobom pracującym za kulisami za ciężką pracę i wsparcie. Choć teraz otwieram kolejny rozdział kariery, czas w Formule E – zarówno na torze, jak i w padoku – sprawił mi wiele radości i jestem szczęśliwy, że byłem częścią tych mistrzostw. To pożegnanie, ale mam nadzieję, że wkrótce znów się zobaczymy”.
